MIDI-Busse im Erftkreis



MIDI-Busse sind bei Busfans nicht ganz so angesehen wie Linienbusse, besonders, wenn diese in bunten Reklamefarben auftauchen. Manch ein Unternehmer setzt jedoch aus Kostengründen auf seinen MIDI, der sich für kleine Gesellschaftsfahrten sehr gut eignet.

Deutsche Hersteller tun sich gegenüber einigen ausländischen Modellen etwas schwer. Kleine Serien und Sonderanfertigungen sind scheinbar zeitaufwendig und unlukrativ.

Im Erftkreis hat sich jedoch die Zahl der MIDI-Busse in den letzten Jahren erhöht und einige Sichtungen in der ersten Aprilwoche 2003 führten zur Aufnahme in diese Seite


NE-HL 6263 - Unter der „Firmierung“ NVVAG Niederrheinische Versorgungs-Verkehr AG stand am 4.4.03 um 8.32 Uhr auf dem kleinen Hof vor einer Land-Diskothek dieser neu hergerichtete Setra S 6 mit der Aufschrift Lichter Reisen, Lichteres Oldiethek Gmbh Landstraße 31, Rommerskirchen Butzheim, im Internet vertreten unter www.oldiethek.de. Wer sich hierhin begibt, trifft auf diesen außergewöhlichen Bus direkt vor dem Eingang der Oldiethek. Zu erfahren war der 22.3.63 als Zulassungsdatum, das Fahrzeug wurde von Okt 2002- März 2003 restauriert. Wo Butzheim liegt? Autobahn Köln-Neuß, in Dormagen abfahren und dann ca. 10 Kilometer Richtung Westen über Delhoven.


BM-RT 46 - Rheinland-Touristik, Platz-Reisen, Wesseling
Hier überzeugt lediglich der Eingangsbereich und Stehhöhe.


BM-ER 366 - Toyota Caetano der Firma Lorenz aus Bedburg, ein bei Busfreunden wenig bekannter MIDI-Bus steht am 1. April 2003 um 9.30 Uhr im Industriegebiet Bergheim abgestellt.

BM-D 5464 - SKL S 2 GKL:G1, auf Mercedes 815 D Basis, Firma Rumtreiber Reisen Fichert-Harn GmbH, Elsdorf steht am 3. April 2003 um 11.27 in Bergheim Bf auf Wartezeit


BM-MP 167 - Am 4.4.03 um 12.45 Uhr stand dieser MIDI auf Mercedes-Basis in Niederaußem an der Sporthalle.


BM-RT 46, ein MIDI auf 608er Basis, stand am 4.4.03 um 7.45 in Frechen, Hauptstraße abgestellt. Das Fahrzeug ist etwas geräumiger als die beiden obigen Modelle, wirkt vom Handling und Gesichtspunkt des Fahrers vielleicht zuverlässiger und platzmäßig größer, zeigt jedoch irgendwie die fehlenden Ideen vieler MIDI-Hersteller.

Straßenscenario in Frechen

Fazit: Auch wenn die MIDI-Busse im Rheinland bei Busfreunden weniger beliebt sind, so sind sie von der Form her doch oft als fortschrittlich einzustufen. Italienische Modelle oder französische Aufbauhersteller machen auf der Basis eines 307er oder 608ers manch einen Deutschen Herstellern hier etwas vor. Der rechte stehende japanische MIDI besticht durch Übersicht und Logik.




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