Der Neubau eines Tunnels machte den Bau einer provisorischen Fußgängerbrücke erforderlich
Horrem
Bahnhofsumbau Januar 2000
Der
Neubau eines Tunnels machte den Bau einer provisorischen
Fußgängerbrücke erforderlich
Aus
Sicherheitsgründen wurde ein Trennungszaun zwischen Gleis 1 und
2 errichtet
Das
Rampengleis wurde noch 1999 entfernt
Die
Fußgängerbrücke mit insgesamt 4 Aufgängen auf 2
Bildern
Gleis
41 rechts endet am Prellbock
Provisorischer Fußgängerweg
rechts abbiegend
Die
Fußgängerbrücke von Gleis 41 aus gesehen