Hoch auf dem Gelben Wagen durchs Rheinland
Von Josef Rubel, Merzenich-Golzheim
Krauss-Maffei KMS 110, KMO 131 und KMO 150

Krauss-Maffei-Postomnibus des Typs KMS 110 des Postamts Aachen.

Krauss-Maffei-Postomnibus des Typs KMS 110 des Postamts Kevelaer.

Krauss-Maffei-Postomnibus des Typs KMS 110 des Postamts Mechernich.

Rechts Krauss-Maffei-Postomnibus des Fabrikat KMO 131 mit kleinem Anhänger für Postsachen-Beförderung.

Dahinter steht ein Mercedes- Benz-Kraftpostomnibus des Fabrikats O 3750. Das Bild entstand etwa 1948/1949 im Bereich der Oberpostdirektion Köln beim Postaustausch.

Unten ist ein Kraftpostomnibus des Fabrikats O 5000 zu sehen. Signifikant für einen Postomnibus ist der Briefkasten, in dem gerade eine hübsche junge Frau Post einwirft.

Dieses Bild gehört mit dem obigen Bild zum Deutschen Kraftpostkalender ab 25. September 1950.
Die Bilder sind von der Bildstelle der Oberpostdirektion München.

Text: Kraftpostdienst. Die Kraftpostomnibusse sind auch mit Briefkasten ausgerüstet. Unser unteres Bild zeigt einen Sommergast in Mittenwald bei Benutzung dieser praktischen Einrichtung. Zur Beförderung der Postsachen mit Kraftpostomnibussen dienen besondere geschlossene Anhänger. Die obere Abbildung zeigt das Verladen von Brief- und Post in einen solchen Beiwagen.

Durch Benutzung der schnellen Omnibusse der Kraftpostlinien wird die Beförderung der Postsendungen beschleunigt.

Krauss-Maffei-Postomnibus mit Krauss-Maffei-Eigenaufbau Mitte bis Ende der 50er Jahre irgendwo in Deutschland.

Neue Krauss-Maffei-Omnibusse des Fabrikats KMO 150 bei der Überführung vom Hersteller zum Postamt Köln-Deutz.

Neue Krauss-Maffei-Omnibusse des Fabrikats KMO 150 bei der Überführung vom Hersteller zum Postamt Köln-Deutz mit Fahrer.

Krauss-Maffei-Kraftomnibus des Typs KMO 150 mit Rathgeber-Aufbau vor Auslieferung an die Deutsche Bundespost.

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© Copyright Merzenich 2005
Herausgeber:
Josef Rubel, Merzenich-Golzheim, Edition, Selbstverlag.
Heinrich Klein, Kerpen-Sindorf, Digitalisierung, Internet.