Hoch
auf dem Gelben Wagen durchs Rheinland
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Auf dem Abstellplatz des früheren Omnibusbahnhofs Köln südlich der Hohenzollernbrücke. Bei dem Zweiten Wagen von links handelt es sich um einen Büssing-Dreiachser des Postamtes Köln-Deutz aus der Vorkriegsproduktion in Gelbanstrich. Das Bild könnte etwa 1950 entstanden sein. |
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Nochmals ein Dreiachser-Büssing Kraftomnibus des Postamtes Köln-Deutz aus der Vorkriegsproduktion in der allerersten Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg auf der Kraftpostlinie Köln Kerpen Düren. Der Wagen führt das Fahrtrichtungsschild Blatzheim. |
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Kraftpostomnibus Krauss-Maffei KMO 131 im Einsatz beim Postamt Jülich. |
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Kraftpostomnibus Fabrikat Krauss-Maffei, Typ KMO131, gebaut 1947 bis 1949. Der Wagen trägt noch die Beschriftung Deutsche Post (Vorgängerin der Deutschen Bundespost). |
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Kraftpostomnibus Krauss-Maffei KMO 131 im Einsatz beim Postamt Jülich. Links daneben steht ein Kraftpostomnibus Daimler-Benz O 3500. |
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Krauss-Maffei KMO 133 mit Kässbohrer-Aufbau des Postamtes Düren im Winter 1950/51 (?) auf der Strecke Nideggen Brück Bergstein Brandenberg Kleinhau Düren. |
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Um die Jahreswende 1950/1951 kamen die ersten beiden Wagen des Fabrikats Krauss-Maffei KMO 13 zum Postamt Düren. Diese beiden Wagen wurden mit Kässbohrer-Aufbau geliefert. |
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Krauss-Maffei KMO 133 mit Kässbohrer-Aufbau des Postamtes Düren etwa im Sommer 1951 in der Eifel. |
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Krauss-Maffei KMO 133 mit Kässbohrer-Aufbau, links daneben Krauss-Maffei KMO 133 mit Rathgeber-Aufbau. |
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Krauss-Maffei KMO 133 mit Kässbohrer-Aufbau. |
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Krauss-Maffei KMO 133 mit Rathgeber-Aufbau des Postamtes Düren im Jahre 1952 auf dem Hof der früheren Kraftfahrbetriebsstelle des Postamtes Düren in der (alten) Gutenbergstraße in Düren. |
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Kraus-Maffei KMO 133 mit Rathgeber-Aufbau des Postamtes Monschau etwa 1952/1953. |
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Krauss-Maffei KMO 133 mit Rathgeber-Aufbau des Postamtes Köln-Deutz in den fünfziger Jahren auf dem Hof des früheren Postamtes Köln-Deutz. |
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Krauss-Maffei KMO 133 mit Rathgeber- Aufbau des Postamtes Euskirchen in den fünfziger Jahren. |
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